¿Qué debo hacer si es difícil arrancar un semirremolque en climas fríos?

A medida que el clima se vuelve más frío, muchos semirremolques tienen problemas con los arranques en frío, tiritaciones al ralentí después de un arranque en frío, mala aceleración después de un arranque en frío, etc. Hasta que la temperatura del agua en el vehículo aumenta, todos los signos de falla anteriores desaparecen. . Esta es ¿Cuál es la razón? Es solo que hay demasiados depósitos de carbón en la estructura interna del motor. La mala calidad del combustible y las condiciones de las carreteras abarrotadas son las razones por las que se producen fácilmente depósitos de carbono.

Cuando los depósitos excesivos de carbón causan depósitos excesivos de carbón que obstaculizan la estructura interna del motor que con frecuencia cuelga cubos, el combustible expulsado del cabezal de la bomba de aceite de arranque en frío será absorbido en gran medida por los depósitos de carbón, lo que hará que la mezcla de arranque en frío sea demasiado delgada, lo que dificulta la operación hasta que se producen depósitos de carbón. Es más fácil arrancar el coche cuando el combustible extraído está saturado. Cuando se conduce el automóvil, la gasolina absorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la bomba de vacío del motor y se encenderá, lo que espesará la mezcla y hará que el motor sea inflamable. La mezcla es a veces fina y a veces espesa, lo que hace que el motor tiemble después de un arranque en frío.

Cuanto más baja sea la temperatura, mayor será el aceite restante necesario para el arranque en frío y la aparición de depósitos de carbón afectará la suavidad del arranque en frío. En todas partes de la estructura interna del motor, los depósitos de carbón tendrán un impacto negativo en el funcionamiento normal del motor. Por ejemplo, cuando hay demasiados depósitos de carbón en la cámara de combustión del motor, la relación de compresión del motor aumentará, lo que provocará muchos puntos calientes, lo que provocará una ignición temprana y una explosión, acortando la vida útil del motor; Si hay depósitos de carbón en la superficie de la válvula y el anillo del asiento, Como resultado, el sello de la válvula no está hermético y hay fugas de vapor, lo que provoca que el motor tenga dificultades para funcionar, funcione débilmente y la válvula sea fácil de quemar. y otros síntomas indeseables.

Los depósitos de carbón y el pegamento en la manguera de la válvula y el vástago de la válvula acelerarán el daño del vástago de la válvula y la manguera de la válvula, e incluso pueden causar que el vástago de la válvula se vuelva rígido y se atasque en la manguera de la válvula, causando problemas como válvulas atascadas; ranuras del pistón del motor El volumen de carbón hará que el espacio lateral y posterior del pistón del motor se reduzca, o incluso no tenga espacio libre, lo que hará que el pistón pierda elasticidad y el motor tire del cilindro; los depósitos de carbón en el inyector de combustible provocarán diferencias en el suministro de combustible a los inyectores de combustible de cada cilindro, lo que provocará que el motor tiemble; Cuando hay demasiado depósito de carbón en la bujía, provocará que la bujía tenga fugas y hará que el motor tiemble. Cuando hay demasiado depósito de carbón en la válvula, también causará dificultad para funcionar y temblores al ralentí.

Para que el motor funcione mejor, debes mantener el coche con más cuidado y limpiar los depósitos de carbón en todas partes con regularidad. Sólo de esta manera el automóvil podrá funcionar sin problemas cuando el clima se vuelva frío, evitando problemas a los amigos conductores.