La introducción del semirremolque de transporte de rejilla de almacén y el semirremolque de contenedor

Semirremolque para transporte de mercancías Valla

La parte de carga del semirremolque de rejilla del almacén es un semirremolque diseñado con una estructura de valla. Se utiliza principalmente para el transporte de productos agrícolas y secundarios y otros productos de burbujas ligeras.

1, proceso de diseño de estructura de cerca y modelo combinado con la categoría de carga del usuario, diseño razonable, cumple con la condición de carga para reducir completamente el peso del carro, estructura simple y aplicable, desmontaje conveniente, reduce los costos de inversión para los usuarios, crea más valor de beneficio.

2, marco: la viga longitudinal y el conjunto a través de la estructura del marco del espacio soldado del ensamblaje de la viga. Puede equilibrar la fuerza, rigidez, dureza del marco, gran capacidad de carga, sin deformación permanente.

3, la serie de marcos de semirremolque tipo rejilla de almacén son a través de la estructura de tipo viga, la viga longitudinal es recta o tipo cuello de cisne. Altura de la red de 400 a 500, se aplica soldadura automática por arco sumergido a las vigas longitudinales, se aplica granallado al marco y las vigas se insertan en las vigas longitudinales y se sueldan como un todo.

4, sistema de suspensión: el uso de un nuevo sistema de suspensión, alta resistencia, fuerte resistencia al impacto; La carga de cada eje está equilibrada y el ángulo de la barra de tracción del sistema está razonablemente diseñado. En el proceso de golpes frecuentes, la distancia de fricción y deslizamiento entre el neumático y el suelo se reduce y el desgaste del neumático se reduce de manera efectiva. Al mismo tiempo, la barra de tracción se puede ajustar y la distancia entre ejes se puede ajustar para evitar de manera efectiva el fenómeno del rodaje parcial y el mordisco de la llanta.

semirremolque contenedor

La parte de carga de un semirremolque de contenedores es un semirremolque de estructura de contenedores. Se utiliza principalmente para barcos, puertos, rutas, carreteras, estaciones de tránsito, puentes, túneles, sistema logístico de combinación de transporte multimodal.

1. Se utiliza especialmente para el transporte de varios contenedores. Se puede usar repetidamente durante mucho tiempo, con suficiente fuerza.

2, el uso de mercancías de transporte de contenedores, se puede cargar directamente en el almacén del remitente, transportarse a la descarga del almacén del destinatario, a mitad de camino para cambiar el vehículo, enviar, no es necesario sacar las mercancías de la caja para cargar.

3, puede cargarse y descargarse rápidamente, y puede ser directa y convenientemente de un medio de transporte a otro.

4, fácil de llenar y descargar mercancías, para satisfacer las necesidades personalizadas de los clientes. De acuerdo con las necesidades del cliente, garantía de herramientas, calidad estable, rendimiento confiable.

El semirremolque contenedor es un remolque de transporte especial para transportar contenedores. En la etapa inicial del desarrollo del transporte de contenedores, debido a la pequeña carga y cantidad de contenedores, a menudo se transporta en un camión ordinario. Desde la década de 1960, con el rápido desarrollo del transporte de contenedores, los países han desarrollado vehículos especiales de transporte de contenedores. El tamaño de la posición de carga del remolque del contenedor se determina de acuerdo con el tamaño del contenedor estándar, y el dispositivo de bloqueo torsional está dispuesto en la posición correspondiente a las cuatro esquinas del fondo del contenedor. Un remolque especial para el transporte de contenedores. Las cuatro esquinas de la posición de carga están provistas de un dispositivo de bloqueo giratorio para fijar el contenedor. Por lo general, semi-colgado, completo-colgado y doble-colgado, a semi-colgado más. Semi-colgante y tipo placa y tipo esqueleto, el primero tiene una plataforma de placa, también se puede utilizar para enviar mercancías largas ordinarias; Este último no tiene plataforma de carga, y el contenedor está montado en el armazón del chasis, que está fijado por el dispositivo de bloqueo de torsión en el miembro de fuerza del semirremolque.