Cómo identificar la calidad del semirremolque de transporte esqueleto

¿Cómo identificar la calidad del semirremolque de transporte esquelético? Cuando ordenamos un semirremolque esqueleto, es muy importante verificar la calidad del semirremolque correctamente. ¿A partir de qué aspectos debemos identificarnos?

1. Primero, verifique desde la viga del semirremolque esquelético.

Necesitamos verificar si la placa vertical de la viga es perpendicular a la placa central, porque el semirremolque esquelético es principalmente un semirremolque que tira del contenedor. Después de cargar el contenedor, si la placa vertical no está vertical, el área de contacto del contenedor no será completa, lo que provocará la rotura del contenedor o, a continuación, el daño.

2. Verifique la escala del semirremolque esqueleto.

La gran escala del semirremolque esqueleto es un método de soldadura con una escala rota. Usamos 14*14 cuadrados para la terminología general. Se dice que se requiere soldadura completa y que la junta de soldadura debe ser lo suficientemente gruesa.

3. Verifique el circuito eléctrico.

El semirremolque esqueleto es diferente del semirremolque ordinario. No tiene piso, por lo que los cables y las tuberías de aire se filtran al exterior. Es fácil de oxidar después de estar expuesto al viento y al sol. Los semirremolques esqueléticos que fabricamos generalmente usan alambres de cobre y hay tubos cableados en el exterior. Evita eficazmente la oxidación de los cables. O daños en cables y tuberías de aire durante el mantenimiento de semirremolques.

Cuando usamos un semirremolque de plataforma baja, debemos lidiar con los frenos. Si no lo comprobamos, provocará un fallo en los frenos. Déjame explicarte cómo lidiar con los frenos de un semirremolque de plataforma baja.

1. El agua del rociador no se puede verter sobre las pastillas de freno Cuando el semirremolque circula a alta velocidad, si hay una situación en la que se deben tomar medidas de frenado, si el agua del rociador no se puede verter sobre el freno pastillas, habrá un fuerte ruido al frenar. Si esto sucede, ajuste la dirección de la tubería de salida para que el agua pueda verterse en el rociador.

2. El agua del aspersor no sale, lo que hace que suenen los frenos. En muchos casos, puede deberse a que la tubería de agua del rociador está bloqueada, lo que hace que el agua no caiga sobre las pastillas de freno. Hay un sonido. En este momento, necesitamos pasar la tubería de riego para desbloquear la tubería de agua.

3. También es muy común que la forma de la pastilla de freno sea irregular debido a la deformación de la pastilla de freno. A veces puede ser que una pieza de la pastilla de freno esté dañada y se escuchará un sonido al frenar. Si la situación es grave, puede causar fallas en los frenos o la muerte súbita del freno. La situación sucede.