La causa de la falla del semirremolque tanque de aceite y su método de eliminación.

2022/12/31 16:02

Primero, absorción anormal de aceite.


1. No hay aceite en la bomba de aceite del camión cisterna. (necesita repostar 10L)


2. La profundidad de absorción de aceite es de más de 5 m. (Instrucciones más allá de la profundidad de cebado automático del vehículo, ajuste según su propia situación)


3. La válvula no se abre en el lugar requerido. (Necesita ajustar la posición del mango de cada válvula)


Dos, no puede absorber aceite o la absorción de aceite es pequeña


1. Parte de la tubería de succión no está bien sellada. (Ajuste para que el sello quede apretado)


2. Aumenta la holgura del impulsor de la bomba de aceite. (Revisar y reparar bomba de aceite)


3. Caja de comida para llevar anormal


1. La presión del carro tanque es insuficiente y la caja de toma no está levantada. (La caja de recogida neumática está llena de aire, por lo que la lectura del barómetro es superior a 0,6 MPa)


2. La ruta de aire no está sellada herméticamente y la caja de toma de fuerza no está conectada a la lima. (Ajuste para que el sello quede apretado)


3. La cámara de aire está dañada y la caja de toma de fuerza no está engranada. (Compruebe si la cámara de gas está sellada y si la fuga de gas es suave)


4. Muy poco aceite lubricante o impurezas en la caja de fuerza. (Agregue aceite o cambie el aceite lubricante)


5, toma el desgaste de las piezas de la caja de fuerza. (Desmontaje, limpieza y sustitución de piezas desgastadas)


Cuatro, el tanque de aceite no puede liberar aceite.


1. Las impurezas bloquean la tubería de descarga de petróleo. (Limpie el tubo de drenaje y reemplace el aceite lubricante)


2. El agua restante en el tanque se congela en invierno. (Use agua caliente o aire caliente para derretir el hielo, no haga una barbacoa con llama abierta)


Cinco, el medidor de flujo no gira, la presión de trabajo de la bomba de aceite es demasiado grande (solo para el carro tanque instalado con el medidor de flujo)


1. Hay impurezas atascadas en el medidor de flujo del carro tanque. (Debe ser desarmado y limpiado)


2. La posición de engrane de los dos engranajes es incorrecta. (Vuelva a instalar el engranaje, consulte las instrucciones del medidor de flujo)