Soluciones de los fabricantes de semirremolques al problema de "comer neumáticos"

¿Cómo evitan los fabricantes de semirremolques que los remolques se "coman los neumáticos"? El problema de "comer neumáticos" en los semirremolques está especialmente extendido. Se puede decir que más de la mitad de los semirremolques que circulan por carretera tienen más o menos problemas de devoración de neumáticos. ¿Por qué es esto? Deje que los técnicos profesionales observen los problemas del remolque que se come los neumáticos y cómo evitar "comer neumáticos".

Si se dice que el problema de "comer neumáticos" provocado por el problema de "calidad" del remolque todavía es un poco "impotente", pero el problema de "comer neumáticos" provocado por la falta de uso y mantenimiento correctos en la vida diaria se puede evitar por completo.

1. Siempre verifique si el perno en U está apretado a tiempo y preste atención al mantenimiento de la varilla de soporte, especialmente cuando el remolque nuevo se carga por primera vez o recorre 1000 km, el perno en forma de U y la varilla de soporte deben ser revisado.

2. La presión de aire estándar es demasiado alta y se acelera el desgaste medio de la superficie del neumático. No inflar según la presión de aire estándar también es uno de los principales factores del desgaste anormal de los neumáticos. La baja presión de aire hará que el neumático se doble hacia adentro, lo que provocará un "efecto de brazo plano" y el borde del neumático se desgastará mucho; La alta presión acelerará el desgaste en el medio de la superficie del neumático.

3. Preste atención al mantenimiento de los neumáticos y, con frecuencia, reemplácelos a tiempo, lo que puede hacer que los neumáticos se desgasten de manera más uniforme y prolongue eficazmente la vida útil de los neumáticos.

4. La instalación de la ballesta del automóvil se desplaza y el semirremolque provocará malas vibraciones y golpes durante la conducción, lo que también provocará un desgaste anormal de los neumáticos, así que preste atención.

5. Los fabricantes de semirremolques prestan atención a comprobar el estado de fijación de los tornillos de las llantas. Los cojinetes de los cubos de las ruedas están flojos, los pernos de las ballestas no están apretados de acuerdo con las regulaciones y los sistemas de suspensión están flojos, lo que hará que los neumáticos se muevan hacia arriba y hacia abajo durante la conducción, lo que provocará un desgaste anormal de los neumáticos.

6. El sistema de frenos del remolque es anormal, como que el suministro de aire del pedal del freno no es suave, el sistema de frenos está retrasado y el ABS no está bien ajustado, lo que también provoca un rápido desgaste de los neumáticos.

7. Nunca imagines que el sobrepeso no te "come neumáticos". El impacto de la sobrecarga en los neumáticos es evidente. Por su seguridad y para garantizar la vida útil de los neumáticos, lo mejor es no tener sobrepeso.

8. El equipo no científico en todo el proceso de distribución de camiones también conducirá a "comer neumáticos", especialmente para los clientes de transporte de carga a granel. Al entregar mercancías de varias empresas juntas, se debe prestar atención al equilibrio de fuerzas de los neumáticos.

9. El estilo de conducción anormal del conductor es también uno de los principales factores del desgaste anormal de los neumáticos, como las frecuentes paradas de emergencia y las curvas cerradas, que provocan un desgaste anormal de los neumáticos.