El propósito y la estructura principal del semirremolque cisterna de aceite - semirremolque cisterna de líquido

El semirremolque cisterna de aceite se refiere al vehículo especial para cargar gasolina, diésel, queroseno, aceite lubricante y otros aceites líquidos, es el más utilizado en vehículos de camiones cisterna para líquidos. De acuerdo a su función, se divide en dos tipos: camión de aceite y camión de combustible. El camión petrolero se utiliza para transportar aceite líquido, que se compone principalmente de tanque de aceite, puerto de llenado, válvula de descarga de aceite, tapa de alcantarilla, manguera de aceite, cadena de puesta a tierra, etc. Además de la función del camión petrolero, el vehículo de reabastecimiento de combustible también tiene la función de la estación de bombeo móvil, y también agrega el sistema de bombeo, el sistema de medición y el dispositivo de control.

1. El tanque. El cuerpo del tanque del vagón cisterna está hecho principalmente de placa de acero dulce ordinaria soldada. Los dos extremos del tanque están sellados por la cabeza, y el medio es un tanque de sección ovalada. El cuerpo del tanque está provisto de tablero divisorio, placa ondulada longitudinal, placa ondulada transversal y el soporte correspondiente. La parte superior del tanque está provista de un marco protector, boca de tapa de registro, tubo de rebose, etc. La parte inferior del cuerpo del tanque está soldada con soporte del tanque y orificios de asiento inferiores.

2. Tapa de registro. La tapa de registro está instalada en la parte superior del cuerpo del tanque, en su mayoría fijada por pernos. La tapa de registro está provista de una tapa de orificio de llenado, una válvula de respiración, una junta de tubería de gas de conexión, una tubería de reabastecimiento de combustible, una alarma de llenado y un orificio de observación, etc. Por lo general, la tapa de registro no se abre, solo cuando el mantenimiento interno puede retire los pernos de fijación, retire la tapa de la boca de acceso, fácil para que los trabajadores accedan al mantenimiento o la limpieza.

3. Válvula inferior. La válvula inferior es la válvula de control del tanque de succión o descarga de líquido. El fondo de cada cámara individual del cuerpo del tanque está provisto de una válvula de fondo. La estructura de la válvula de fondo está relacionada con el tipo de tanque y las mercancías a enviar. La forma de funcionamiento de la válvula de fondo es manual, neumática, eléctrica e hidráulica. El fondo del tanque también está provisto de un tanque de sedimentación y una válvula de purga, que se puede abrir irregularmente según la situación para descargar la suciedad depositada en el tanque de sedimentación.

4. Dispositivos y medidas de eliminación electrostática. Para eliminar la electricidad estática producida por el carro tanque en el proceso de recarga, descarga y transporte de petróleo, evitar que la electricidad estática provoque un incendio y garantizar la seguridad del transporte, el carro tanque está equipado con una variedad de dispositivos de eliminación de electricidad estática. dispositivos. (1) cinta o cadena para trapear. (2) dispositivo de puesta a tierra del cabrestante (3) dispositivo de neutralización electrostática (4) recubrimiento de alta conductividad (5) caudal de aceite limitador

5. Bomba de aceite. La bomba de aceite del camión de reabastecimiento de combustible generalmente adopta una bomba de corriente de Foucault autocebante y una bomba de engranajes de arco circular con menor presión y mayor flujo. La potencia de la bomba de aceite generalmente proviene del motor del automóvil, y el dispositivo de salida de potencia y el eje impulsor impulsan la bomba de engranajes para que gire, y el aceite se inhala o se descarga del tanque de líquido.

6. Cabrestante de manguera. El cabrestante de manguera es un mecanismo especialmente utilizado para enrollar la tubería de goma en el petrolero. El conjunto del cabrestante consta de un asiento de cojinete grande y pequeño y un tubo de eje giratorio pequeño, un tubo de eje giratorio grande, un carrete, un tubo de reabastecimiento de combustible, un anillo de sellado y un dispositivo de bloqueo del cabrestante.

7. Filtro de agua. La función del filtro de agua es separar y filtrar el agua, el pegamento y las impurezas del aceite, para garantizar que el aceite esté muy limpio.