Precauciones para el mantenimiento del semirremolque durante el cambio de estación, el aceite del motor es particularmente importante

Precauciones para el mantenimiento de semirremolques durante los cambios de estación El aceite del motor es particularmente importante. La mayoría de nuestros propietarios de automóviles mantienen sus semirremolques de acuerdo con la cantidad de millas que viajan. Hoy, el editor puede volcar nuestra cognición tradicional. La reposición de frío y calor coincide con las estaciones de primavera y otoño. Algunos propietarios de automóviles aún necesitan mantener sus semirremolques incluso si no han alcanzado la distancia de mantenimiento especificada. Especialmente en el norte de China, el clima invernal es más frío. Los lowriders deben prestar especial atención.

Algunas personas pueden preguntar por qué se requiere mantenimiento incluso si no se alcanza el kilometraje. El principal secreto está en el aceite. Por lo general, no notamos el mantenimiento de los semirremolques. No importa qué marca de aceite de motor sea, habrá algunas etiquetas en el barril de empaque. Por ejemplo, 5W/40, 0W/30, 10W/30, etc. Originalmente, estas etiquetas estaban directamente relacionadas con el cambio de estaciones.

La W en la etiqueta representa la abreviatura de Winter, cuanto menor sea el número antes de W, menor será la viscosidad a baja temperatura, mejor será la fluidez a baja temperatura y menor será la temperatura Z aplicable. Los números detrás suelen ser: 20, 30, 40, 50, cuanto mayor sea el número, mayor será la viscosidad.

La resistencia a bajas temperaturas del aceite de motor de 5W puede alcanzar aproximadamente menos 30 grados Celsius en invierno, y la resistencia a bajas temperaturas del aceite de motor de grado 0W puede alcanzar aproximadamente menos 40 grados Celsius. Estos dos grados básicamente pueden cumplir con las condiciones de baja temperatura en la mayor parte de China. Sin embargo, hay algunas áreas extremadamente frías en el noreste de China, y la temperatura baja generalmente puede alcanzar los 30 grados bajo cero o menos, por lo que Kaomi Trailer Service Network les recordó a algunos pasajeros en las áreas frías del noreste de China que vuelvan a mantener sus autos en el comienzo del artículo. Si el aceite del motor con la marca 5W o 10W se cambió por última vez, debe volver a cambiarse, de lo contrario, la poca fluidez del aceite en invierno provocará un desgaste grave del motor del semirremolque y acortará la vida útil.

Además del aceite de motor, el interior del coche debe limpiarse después del otoño. Debido a que el clima es cálido en verano, los propietarios de automóviles y amigos a menudo conducen las ventanas para enfriar, porque la calidad del aire empeora cada vez más y el polvo vuela por todas partes. Así que habrá mucho polvo en nuestro coche. La alta temperatura en verano puede hacer que las bacterias se multipliquen fácilmente, por lo que también es necesario realizar una limpieza general del coche en otoño. En este sentido, Kaomi Trailer Service Network ha resumido varios lugares que deben limpiarse para nosotros. La alfombra es el lugar donde es más probable que se reproduzcan las bacterias. Puede cepillar toda la alfombra del automóvil con un limpiador de espuma y, básicamente, puede restaurar la apariencia de un automóvil nuevo.

Además de bajos en carbono, hay paneles de instrumentos, volantes, consolas centrales, asientos, etc. Estas posiciones se pueden limpiar con un paño húmedo semiseco.

Varios aspectos del mantenimiento y mantenimiento del motor del semirremolque:

1. Verifique el nivel de aceite lubricante: verifique que el nivel de aceite deje el semirremolque en una posición plana y arranque el motor.

2. Cambio de aceite: para cambiar el aceite del motor, se debe liberar el cárter de aceite de calefacción y el aceite usado se debe filtrar de forma gruesa y fina. El tapón de drenaje de aceite debe limpiarse si es absorbido por una plancha magnética.

3. El método de limpieza del oleoducto es: liberar el aceite de motor usado, ingresar al cárter de aceite del motor e inyectar petróleo o combustible diesel de la calidad del filtro diluido, cuya cantidad es equivalente al 60%-70% del capacidad del sumidero de aceite estándar en el área, y luego 2 - 3 minutos de ralentí del motor, luego lave la red de aceite.

4. Verifique la presión del aceite: durante el funcionamiento normal, la presión del aceite generalmente debe ser de 196 a 392 KPA. Si la presión del aceite es anormal, la causa debe descubrirse a tiempo y descartarse.

5. Filtro de aceite, limpieza

6. Limpieza del sistema de ventilación del cárter

7. Los pernos y accesorios de tubería están estrictamente controlados y todas las partes del sistema de lubricación. Para pernos y uniones de tuberías, las diferentes partes del sistema de lubricación deben atornillarse sin fugas y no deben entubarse para garantizar que el circuito del sistema de aceite lubricante se desbloquee debido a conflictos y bloqueos.

Por lo tanto, debemos prestar atención a la prevención y tomar medidas de mantenimiento en nuestra vida diaria, de lo contrario, se convertirá en un gran peligro para la seguridad del tráfico.