Introducción al semirremolque pesado de placa baja y al semirremolque Fender

Semirremolque plataforma baja pesada

El semirremolque pesado de placa baja se utiliza para cargar el remolque con carga supergrande y con sobrepeso. La forma básica de un remolque pesado es un solo remolque plano. Generalmente tiene la siguiente estructura. Los ejes del bastidor y del eje son en su mayoría colineales, es decir, hay dos ejes izquierdo y derecho en un eje, también conocidos como trenes de dos ejes. El remolque plano simple común tiene 2-7 ejes. Un eje está equipado con cuatro neumáticos y un eje tiene ocho neumáticos. Por lo tanto, el ancho de todo el vehículo puede ser de más de 3 m. Para reducir el centro de gravedad de todo el vehículo, generalmente se utilizan neumáticos radiales de llanta ancha de alambre de acero con un diámetro pequeño y una gran capacidad de carga (ver neumáticos de automóviles). Cada neumático puede soportar una carga de unas 4 toneladas en condiciones de funcionamiento a baja velocidad. El marco adopta la estructura soldada de una sección de caja de acero aleado de alta resistencia. Generalmente, un solo remolque plano con cinco ejes y trenes de dos ejes puede transportar más de 100 toneladas.

Semirremolque tipo valla

Semirremolque tipo valla Un semirremolque cuya parte de carga es una estructura de defensa. Es ampliamente utilizado, principalmente para el transporte de media y larga distancia de mercancías medianas y pesadas y mercancías a granel. Con gran aplicabilidad, se ha convertido en la primera opción de vehículos de carga de media y larga distancia.

1. La carrocería del vehículo está hecha de acero de alta calidad, tecnología avanzada y producción estricta. El vehículo tiene una estructura razonable, un rendimiento fiable, un funcionamiento sencillo y una apariencia hermosa.

2. Los marcos de los semirremolques en serie son de viga a través de la estructura, y las vigas longitudinales son de tipo recto o tipo cuello de ganso. La red está soldada con placas de manganeso de 400 mm a 550 mm de altura. La viga longitudinal se sumerge automáticamente soldada. El marco está granallado. La viga transversal se penetra en la viga longitudinal y se suelda como un todo.

3. La suspensión es una suspensión rígida de tipo punzonado de placa de acero no independiente, hecha de resortes de placa de acero en tándem y cojinetes de suspensión; La estructura es razonable, con gran rigidez y fuerza, que se utiliza para soportar la carga y mitigar el impacto.