Cómo lidiar con el bloqueo de frenos de un semirremolque vacío

A medida que disminuyen los beneficios ambientales del transporte, debemos cambiar los viejos malos hábitos de conducción del pasado. ¡Los amigos de los trailers deben estudiar y comprender seriamente las nuevas tecnologías y conocimientos actuales, utilizarlos racionalmente y reducir los costos operativos! ¡En el camino a la riqueza! ¿Se ha encontrado alguna vez el conductor con un problema de este tipo: los frenos de un semirremolque descargado se trabaron, provocando que los neumáticos se arrastraran y echaran humo? Si es así, no puedes perderte este artículo.

Más cerca de casa, muchos amigos de las cartas han encontrado problemas similares a los míos. Porque los frenos del remolque son anteriores a los del automóvil principal, pero ahora la mayoría de las pastillas de freno del remolque pesan 16 toneladas y todos los vehículos son livianos. Los rastros de neumáticos humean al pisar el freno sin carga. Este problema tiene dos consecuencias, que van desde el desgaste prematuro de los neumáticos hasta lluvias y nieve intensas que pueden provocar fácilmente que la cola patine. ¡Causar pérdidas innecesarias! La solución es ésta: la válvula adaptadora.

¡La válvula adaptadora está conectada en serie a la válvula principal del remolque y al circuito de aire de control de la válvula relé del remolque! Mi montura está en el cuello de cisne del remolque. Descubrí que la línea de aire de control a la válvula relé estaba desconectada. La posición del círculo rojo es la entrada de aire y el blanco es la salida de aire (la válvula adaptadora tiene tres salidas de aire, una se usa para bloquear dos). ¡El remolque es muy suave y no afecta la potencia de frenado!

Un amigo preguntó cómo instalarlo. La viga longitudinal del remolque generalmente tiene dos tubos rojos y amarillos, que están conectados desde el vehículo principal al remolque a través de tubos en espiral. Todo el camino para inflar el cilindro de gas del remolque, todo el camino para controlar desde la válvula principal del remolque del vehículo hasta la válvula de relé del remolque, ¡es amarillo! (El color varía de un automóvil a otro) Desconecte el tubo amarillo (la posición es adecuada, es conveniente instalar la válvula adaptadora), conecte el puerto de entrada de la válvula adaptadora (línea continua negra) desde la dirección del automóvil principal y conecte ¡el otro extremo a la salida de la válvula adaptadora!

De esta manera, los frenos se pisan ligeramente, el remolque es muy suave y los pasos fuertes no afectarán la fuerza de frenado.